С момента покупки ЛуАЗа-1302 в рулевом редукторе ощущался значительный люфт. Регулировка не помогла. При разборке обнаружилось, что предыдущий владелец вместо трансмиссионного масла использовал Литол. Ну и доиспользовался: пришли в негодность втулки и шейки вала сошки, заржавел подшипник червяка. В "Южном порту" был приобретён новый редуктор. Перед установкой он был вскрыт и подвергнут ревизии.
|
Штатный сальник редуктора. Ведёт свою родословную от ЗАЗ-965, а может, и раньше.
|
Справа - штатный сальник, а слева - от Москвича-412, с двойной кромкой. Такие я решил использовать для лучшей герметичности узла
|
Сальник имеет обозначение 21251-3401070, размер 23х35х7, куплено 2 штуки по 5 рублей в магазине КЭМП у метро Царицыно.
|
Редуктор перед разборкой в тисках
|
Отворачиваем три болта, контргайку регулировочного винта вала сошки, и вворачивая винт, снимаем крышку. Кстати, "...крышка должна садиться в корпус без люфта, лучше с небольшим натягом. Многие (подавляющее большинство-))))) редукторы имеют прослабленую крышку, и люфт доходит до 1мм. Естественно что хилые болты М8 не способны удержать ее от смещения, ну и елозит она, при этом редуктор разбивается махом..." (комментарий Red965)
|
Крышка с винтом
|
"Голый" картер
|
Осматриваем картер на предмет металлических опилок и заусенцев, опилки удаляем, заусенцы спиливаем.
|
Обезжириваем гнездо сальника вала сошки и наносим герметик
|
Обезжириваем сальник и сажаем его в гнездо до упора пружиной внутрь.
|
Так же готовим гнездо сальника вала
|
Наносим герметик
|
Устанавливаем сальник рулевого вала пружиной наружу
|
Так как сальник рулевого вала должен быть заглублён на 3 мм, настраиваем глубиномер штангенциркуля на эту глубину...
|
...и проверяем её по окружности, постепенно утапливая сальник
|
Сальник вала сошки на своём месте. Не забываем заполнить канавку сальников под пружину Литолом, а рабочие кромки смазать трансмиссионкой
|
С помощью оправки устанавливаем наружное кольцо верхнего подшипника вала, затем - обильно смазанную Литолом обойму
|
Вставляем вал
|
Устанавливаем обильно смазанную Литолом обойму нижнего водшипника
|
Устанавливаем наружное кольцо верхнего подшипника, используя в качестве оправки головку "на 32"
|
Закручиваем пробку вала до упора, отмечаем место вхождения её в картер, откручиваем пробку и помеченное место мажем герметиком
|
Снова закручиваем пробку, регулируем подшипники. Кстати, принцип регулировки тот же, что и у подшипников ступиц колёс. Заполняем полость между картером и контргайкой герметиком.
|
Закручиваем контргайку трубным ключом № 1
|
Картер готов к установке вала сошки
|
При установке вала сошки надо защищать кромки сальника, хотя бы поправлять их в процессе продвижения плоской отвёрткой. Лучше применить оправку. Иначе можно порезать кромки шлицами или вывернуть сальник.
|
Примеряем регулировочный винт с шайбой. Он должен вращаться от руки при стсутствии ощущения той же рукой осевого зазора
|
При необходимости подбираем шайбу, она должна быть калёная. Термообработка производится в любой нормальной мастерской
|
Обезжирив поверхности, смазываем прокладку герметиком. Выворачивая регулировочный винт и не допуская перекоса, осаживаем крышку на место и закручиваем болты.
|
Вокруг винта наносим герметик
|
Одеваем сошку, и регулируем боковой зазор. Как - подробно написано в мануале.
|
Для защиты сальника вала сошки я сделал пыльник из пыльника шаровой опоры "жигулей"
|
Надо отрезать металлический фланец, а также вырезать металлическое кольцо в месте выхода пальца
|
Вот что получилось
|
Пыльник плотно садится на картер, и охватывает вал
|
Сошки моделей 1302 и 969М отличаются расположением сдвоенных шлицев. Так как сошка 1302 оказалась подизношена, я установил сошку от 969М следующим образом. Вначале установил рулевой механизм в среднее положение, посчитав обороты руля. Затем установил колёса в среднее положение, натянув шнур от задних колёс, как при регулировке схождения. Соединив сошку с рулевой продольной тягой, устрновил сошку на вал, и затянул гайку. Видимо, при этом деформировался шлиц на рулевом механизме, и всё встало как надо.
|
Затяжка гайки крепления тяги к сошке
|
Проверка расположения отверстия под шплинт
|
Подбор шплинта
|
Съёмник рулевой сошки. Кстати, чень удобная штука!
|
Съёмник "в разобранном виде". Чертежи съёмника есть в мануале.
|